超限貨車明年起不能上高速

2019-10-23   |   

近期大貨車將可以辦理ETC,今后人工通道排長隊現象有望緩解。記者 雷妤 攝


晨報訊(記者 雷妤)隨著撤銷省界收費站工作的不斷推進,作為取消高速公路省界收費站的基礎性工程,ETC門架系統建設也至關重要。

ETC門架,就是在兩個收費站和兩個互通立交之間建設ETC,實現分段計費。它將改變原有的計費模式,為全國高速分段計費提供技術保障。廈門路橋管理公司負責廈漳高速廈門段、廈龍高速廈門段的ETC門架系統建設,按計劃10月底前全部完成。

昨日,黃富森也透露,泉廈路段總共將建設18套ETC門架,截至10月22日,ETC門架機電安裝工程基本完成,包括門架上的天線,抓拍攝像機、門架機柜、機房服務器及光電纜敷設等全部安裝到位,下階段將進行聯網調試。

黃富森說,按照國務院、交通運輸部、省高速集團的工作部署,泉廈路段36個ETC專用車道均已建設改造到位,目前正進行入口混合車道改造。混合車道,即人工和ETC混合的車道,第一階段計劃改造14條入口混合車道,第二階段將根據上級部門工作部署實施出口混合車道改造。

值得注意的是,從2020年1月1日開始,所有的貨車入口都必須通行稱重車道,檢測未超限后方可進入高速公路。泉廈路段將在七個所站入口各建設2條稱重車道,共計14條稱重車道,項目將于11月30日前全部完工。


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